2009年，我国汽车产销量超过了1360万辆，跃居世界***，做汽车强国的呼声也越来越高了。什么样的国家才算汽车强国？搜狐汽车做过一个调查，综合出十项标准，其中有一项就是有成熟的汽车文化。

       
       纵观世界汽车文化，无不具有明显的差异化风格：德国车的严谨高贵、日本车的精微细致、美国车的豪华奔放、法国车的浪漫优雅，无不蕴含着深厚的民族汽车文化精神。于是我们会问：中国车应该是什么样的风格呢？我们有什么样的汽车文化呢？
 

       中国的汽车工业起步太晚，汽车文化史比较少。汽车文化对我们来说是一种外来文化，是引进文化、舶来文化．欧洲人也曾经赠送给大清帝国***早的汽车产品，但没有引起我们祖先的开发制造兴趣。计划经济时期有红旗、解放、东风、北京吉普，但也只有产品没有文化，因为这些都不是国人的开发，不是国人的智慧结晶，也就不可能成为国人文化的载体。改革开放后国外的汽车品牌纷纷与中国的企业合资合作生产汽车，争夺庞大的中国汽车消费市场．汽车开始进入人们的生活。２０年过去了，洋品牌汽车充斥着神州大地，但对于汽车的开发，我们还是知之甚少。千禧年之后，由于新型企业的入行和没有引进新品来源的企业寻找出路，“民族品牌，自主开发”开始在业界风生水起，社会各界也议论纷纷，褒贬不一。于是中国的汽车文化在一片喧闹中刚刚开始。这种开始，已经不再也不可能是从零开始。因为外来的汽车文化已深深地浸透了我们的心。谈到豪华高贵，我们就会不自觉地想到奔驰、宝马；谈到动感，我们就会想到法拉利或兰博坚尼，属于我们自己文化的影子很难找到立足之地。虽然是这样，我们也不能完全被动地接受。毛泽东曾说过：古为中用，洋为中用。对待外来文化，我们要吸收精华，去其糟粕。那么对于中国汽车的文化，我从以下及方面来简述：首先讲述我们国家汽车的发展史，虽然我们汽车工业起步晚，但是也有它的发展历程的；然后是中国的汽车品牌，它们为中国的汽车文化做出了很大贡献；***后说一下我们国家的汽车文化现状。
 

       随着近几年中国汽车消费市场的蓬勃发展，车展无疑成为了众多汽车品牌展示品牌实力与核心技术的***佳平台。国际汽车巨头欲借助这个舞台，让中国消费者对于品牌的认知更加清晰。而作为本土的汽车品牌，则是通过车展展现民族工业的飞速进步。一时间，全国各地车展遍地开花，好一个繁荣景象。据不完全的统计，全国各地大约有50余个以各种名目举办的车展。在这些大大小小的车展，尤以北京、上海、广州、长春、成都车展引人注目。车展热闹的同时也带动了车模的发展，现在的人民去观看车展不但是为了看车，同时也是为了看车模。随着文化青年韩寒，影视明星林志颖加入了车手行列，也让更多的人关注到中国车手和他们参加的汽车赛事。车展、车模、车手他们丰富了中国的汽车文化，也推动了中国汽车文化的发展。
 

       在汽车文化中，交通法规和驾驶员的交通基本礼仪也很重要。而我们国家对于这方面的关注却不高。例如，驾驶员闯红灯、违规驾驶、酒后驾车等行为，还有开“斗气车、开“霸王车”、开“特权车”等。这些的行为都是低俗汽车文化的极端表现，也是诱发交通事故的主要因素。为了建立我们成熟的汽车文化，我们国家应该加强这方面的培训和违规处罚，而我们驾驶员也应该提高自己的素质，做到文明驾驶。
 

       讲到每个国家的汽车文化，无不首先提到的是这个国家的汽车品牌。而中国的汽车品牌还没有完全发展起来。我们应该在汽车技术和汽车设计上努力，争取达到国际***水平。只有中国汽车自主品牌发展起来，我国的汽车文化才真正强大。